ขั้นตอนการทำงานของรถดัมพ์

1. อย่าดันที่จับยกไปที่ "ตำแหน่งลง" ทันทีระหว่างการยกเต็มน้ำหนัก
หากเกิดข้อผิดพลาดในการดำเนินการนี้ รถม้าจะวิ่งลงมาอย่างกะทันหัน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อเฟรมอย่างมาก และอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการดำเนินการที่กล่าวมาข้างต้นให้มากที่สุด หากมีสถานการณ์พิเศษ จะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวัง และควรชะลอความเร็วลงให้มากที่สุด จำเป็นต้องไม่ทิ้งแคร่ตลับหมึกลงด้านล่างกะทันหัน
2. ไม่อนุญาตให้ใช้เบรกกระแทกรถยกของหนักเพื่อขนถ่ายสินค้า
เนื่องจากแรงเฉื่อยขนาดใหญ่ (โดยทั่วไปประมาณ 5 ~ 20 เท่าของแรงยกที่กำหนด) มันง่ายมากที่จะทำให้เกิดการเสียรูปถาวรของเฟรม การเชื่อมแบบเปิดของแคร่และโครงเสริม เผาปั้มน้ำมันหรือทำให้แหวนซีลเสียหาย ทำให้กระบอกไฮดรอลิกเสียหายและความเสียหายอื่น ๆ อายุการใช้งานของรถลดลงและในกรณีร้ายแรงอาจเกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำได้ ดังนั้นจึงห้ามมิให้ขับรถโดยทั่วไปเมื่อยกรถดัมพ์
3. รถดั๊มจะต้องปลดเครื่องออกหลังจากขนถ่ายสินค้าก่อนขับขี่
หากข้อผิดพลาดในการดำเนินการนี้เกิดขึ้น เมื่อรถดัมพ์กำลังขับอยู่ เนื่องจากการส่งกำลังอยู่ในตำแหน่ง "หมั้น" ปั้มน้ำมันลิฟต์จะทำงานด้วยความเร็วสูงและไม่มีโหลดเป็นเวลานานในสถานะ "รอบเล็ก" . ส่งผลให้อุณหภูมิน้ำมันของน้ำมันไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจทำให้ซีลน้ำมันของปั๊มน้ำมันเสียหายได้ง่าย และยังทำให้ปั๊มน้ำมัน "ไหม้" อีกด้วย ที่ร้ายแรงกว่านั้นคือการทำงานของปั้มน้ำมันหมายความว่าระบบไฮดรอลิกมีแหล่งพลังงานและรถจะลุกขึ้นโดยอัตโนมัติระหว่างการขับขี่ได้ง่าย อุบัติเหตุ.
4. การเปิดเครื่องไม่สามารถอยู่ในตำแหน่ง "เปิด" เมื่อขับขี่ได้
หากอยู่ในสถานะ "เปิด" (ไฟสีแดงติด) ปั๊มน้ำมันจะยังคงหมุนต่อไปและระบบไฮดรอลิกจะมีแหล่งพลังงานซึ่งจะทำให้รถยกขึ้นโดยอัตโนมัติเนื่องจากการทำงานผิดพลาดในระบบควบคุมอากาศ วาล์ว; แม้ว่าวาล์วกระจายควบคุมจะอยู่ในตำแหน่ง "ลง" แต่น้ำมันจะเข้าสู่ปั๊มน้ำมันซึ่งจะทำให้ปั๊มน้ำมันไหม้